teknik-otomotif.co.id for Dummies

teknik-otomotif.co.id for Dummies

Blog Article

Hal ini sangat penting karena dunia otomotif memerlukan keahlian praktis yang tidak bisa dipelajari hanya dari teori. Selain itu, kursus ini juga memberikan sertifikasi yang diakui, sehingga peluang kariermu sebagai mekanik mobil akan semakin terbuka lebar.

Kontruksi CVT yang terdiri atas 2 buah pulley pariable yang diposisikan pada jarak yang tertentu dan keduanya yang dihubungkan dengan sabuk ( v-belt ), masing-masing pulley terdiri atas dua bagian yang berbentuk kerucut yang belakangnya dilekatkan satu samalinnya, pulley yang biasnya digunakan adalah pulley pariable.

Tabel dibawah ini berisi daftar pekerjaan yang harus dilakukan sehubungan dengan perawatan / perbaikan sesuai jadwal / interval yang telah ditentukan, agar sepeda motor selalu dalam kondisi prima dan juga ekonomis.

Sebagai mekanik, kamu harus memahami cara kerja kedua jenis transmisi ini. Transmisi guide melibatkan penggunaan kopling untuk memindahkan gigi, sementara transmisi otomatis bekerja secara otomatis tanpa perlu pengemudi memindahkan gigi secara handbook.

Fungsi sistem pengapian itu hanya satu yaitu membakar campuran udara dan bensin yang telah dikompresi pada saat akhir langkah kompresi, dan hanya pada mesin bensin.

Setelah tutup bak mesin dibuka, bakal kelihatan tanda-tanda pengapian dan tonjolan magnet alias reluctor teknik-otomotif nempel di magnet sementara pulser alias pulse generator-nya sendiri nempel di tutup kiri bersama dengan sepul pengapian.

Lalu bagaimana caranya CDI bisa mengetahui pulser sedang membaca foremost atau trailing edge? Secara sinyal, apa bedanya antara major edge dengan trailing edge?

Gaya tekan putar pada bagian yang berputar disebut torsi, sepeda motor digerakan oleh torsi dari crankshaft.

Semua informasi ini bisa membantumu menambah informasi terkait jurusan teknik otomotif. Untuk melengkapi persenjataan kuliah, tersedia buku otomotif di anakteknik.co.id yang siap bikin kamu makin jago tentang teknik otomotif. 

Pulley primer yang dihubungkan langsung dengan mesin sepeda motor dan driven pulley sekunder yang dihubungkan dengan roda belakang yang melalui perantara mekanisme penggerak berupa kopling centrifugal dan roda gigi reduksi, sabuk yang digunakan untuk menghubungkan tenaga putar dari push pulley ke pushed pulley.

Setiap mobil memiliki ratusan, bahkan ribuan komponen, dan semuanya bekerja bersama untuk membuat mobil berjalan dengan baik.

Jadi dari sini dapat diketahui bahwa CDI Honda Tiger bekerja berdasarkan membedakan antara sinus positif dan negatif. Sinus positif menentukan timing progress maksimumnya (32 derajat sebelum TMA) dan sinus negatif menentukan timing advance bare minimum atau langsam (10 derajat sebelum TMA).

Tak hanya itu, OJC Automobile Program menawarkan pendekatan yang ramah bagi pemula, sehingga kamu bisa memulai perjalanan karier mekanik dengan kepercayaan diri.

Pada motor yang menggunakan sistem CVT memberikan kenyamanan bagi pengendara karena saat proses perpindahan rasio tranmisi yang berlangsung secara terus menerus dapat mengurangi efek terjadinya hentakan pada saat tenaga mesin.

Mengurangi kemungkinan terjadinya salah over gigi terutama bagi pengendara yang belum bisa atau belum berpengalaman.